小米最贵的一款车，和预售价比较裁减近30万元！
2月27日晚，小米召开新品发布会，订价超80万元的小米SU7 Ultra崇敬亮相，订价为52.99万元，此前预售价为81.49万元。小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军示意：“咱们不以为高价有颜面，而是说这个价值要贵的特地义，要可爱这辆车的东谈主果然买得起！”
雷军示意：“它全皆配得上这句话——‘地表最强四门量产车’。”在发布会上，雷军还流露称，客岁上市短短的9个月时辰，小米SU7销售累计锁单24.8万辆，委派进取13.5万辆。
新车售价52.99万元起，较预售价大幅裁减
“小米SU7上市以后好评如潮，这点我也极端夸口。”雷军示意。
据雷军先容，小米SU7取得了中保研“2024年中国保障汽车安全指数”车内乘员、车新手东谈主、扶植安全3项“G+”评价，取得中国汽研“2024年中国智能汽车指数（IVISTA）”智能行车、智能停车、智能交互和智能安全4项“G+”评价，取得中汽中心“2024年中国十佳车身”等评价。
雷军示意：“这些泰斗机构给出的评价，充分诠释了咱们的质地到了一个什么样的进度。恰是由于出色的质地，客岁年底咱们被媒体评为‘年度之车’。”
对雷军来说，他印象最深的评价是资深汽车媒体东谈主王垠给出的。王垠作念完新车4.5万公里的经久测试之后示意：“当今应该给小米SU7 Max历史性评价。这是咱们经久测试7年来，质地最佳的一款车。七年来，咱们遭遇的故障最少、故障最轻飘，通盘这个词流程中最宽心的一款车，以致到现时截止，莫得之一。”
而本次发布会上，小米崇敬发布的小米SU7 Ultra是比小米SU7 Max“更快更强”的汽车。雷军示意：“小米SU7 Ultra量产车是小米SU7系列内部定位最高端、性能最强的一款车型。”
性能方面外国色情片，小米SU7 Ultra遴荐了小米超等三电机系统，搭载小米超等电机V8s，最高转速达到27200rpm，这是小米完全自研的电机。成绩于浩大的电机加握，小米SU7 Ultra百公里加快仅需1.98秒（不含起步时辰）。雷军示意：“像这么的数字皆是以往‘千万级神车’才具备的性能。”
同期，小米SU7 Ultra最大马力达1548PS，实测最高时速359km/h。“它还可不行以跑得更快呢？现时咱们在国内莫得找到安妥的测试阵势。它全皆配得上这句话——‘地表最强四门量产车’。”
电板方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了宁德期间麒麟Ⅱ高功率电板包，峰值电压达到897V，最大充电倍率达到5.2C。制动方面，小米SU7 Ultra量产版配备了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，最高处事温度进取1300摄氏度，是世俗钢刹车盘的2倍以上。
智能化方面，小米SU7 Ultra搭载1颗激光雷达、11个高清录像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，配备两颗英伟达Orin-X芯片，搭配骁龙8295车机芯片与Xiaomi HyperOS车机。
价钱方面，小米SU7 Ultra起售价为52.99万元，比此前预售价裁减了28.5万元。“在昔时三四个月咱们进行了巨额的调研，发现以前可爱买BBA的用户特别渴慕领有小米SU7 Ultra，可是以为有点小贵。是以咱们在商讨的时候，就说咱们的处事是——哪怕作念豪车，也要让更多可爱咱们的东谈主买得起！”雷军说。
量产车刷圈速榜，雷军称“佩服保时捷”
2024年10月29日，雷军在微博上示意，小米SU7 UltraPT版以6分46秒874的圈速成绩成为了“纽北赛谈史上最快四门车”。雷军称：“其时许多一又友皆在祝愿咱们，但也有些噪音，说你们这是原型车，量产车随机行。”
于是，小米SU7 Ultra量产版开动挑战国内多个赛谈。1月17日，小米SU7 Ultra挑战湖南株洲国际赛谈，以1分41秒806的成绩成为湖南株洲国际赛车场“最速四门量产车”。1月22日，小米SU7 Ultra挑战成皆天府赛谈，以1分26秒741的成绩成为成皆天府国际赛谈“最速四门量产车”。
2月6日，小米小米SU7 Ultra挑战珠海国际赛车场。2月13日，雷军在微博示意：“小米SU7 Ultra挑战珠海国际赛车场全程视频，圈速1分37秒758，淫乱电影成为珠海赛谈‘最速四门量产车’。在大直谈上，时速高达284km，弯谈进展更稳，精彩超绝！”
2月14日，在上海国际赛车场，小米SU7 Ultra圈速进取了保时捷Taycan TurboGT，成为了“上赛最速量产车”。对此，保时捷官方微博酬谢称：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也问候通盘心胸梦念念的挑战者和探索者。‘生于赛谈，驰于公路’是保时捷不变的信条。自356降生的七十余年来，每次向技巧极限的挑战皆使咱们变得愈加浩大。让咱们不才一个‘赛谈’重逢！”
雷军示意：“其实咱们发布成绩的时候，我惦念保时捷会不会特别疼痛，可是万万没念念到保时捷在微博上径直酬谢了，祝愿小米新圈速。我看完被战抖了，以为国际大厂有款式。”
“看完这个酬谢以后，我愈加佩服保时捷了，因为保时捷有90多年历史，濒临过无数咱们这么的‘愣头青’挑战者，90多年长期屹立不倒，保时捷果然很是非。这一条酬谢我读了10遍以上。”雷军说。
关于保时捷酬谢的“让咱们不才一个‘赛谈’重逢！”，雷军示意：“此时此刻我只消一个问题，哪个赛谈？”他说，小米SU7 Ultra畴昔将在纽北和保时捷切磋。
界说“豪车新措施”，国产车霸占高端阛阓
现时，小米汽车呈现销量、产能“双擢升”的趋势。2024年，小米汽车全年委派量进取13.5万辆，和最初定下的10万辆销量主义比较依然逾额完成。2025年1月，小米SU7委派量进取2万辆，已贯穿4个月委派量超2万辆。
“看成一个汽车行业的新东谈主，第一次造车、第一个工场、第一辆车就作念出这么的成绩，我内心亦然蛮夸口的，我以为咱们在行业内部创造了一个小小的遗迹。”雷军示意。
在此前跨年直播中，雷军还定下了2025年委派主义——30万辆。小米方面示意，新的一年公司将握续膨胀产能。在2月12日，雷军示意，小米汽车的产能比诡计产能依然擢升了一倍。
“世界皆知谈，咱们今天依然投入了新动力汽车期间，国居品牌在全面崛起，我服气小米SU7 Ultra将再行界说豪车新措施。”雷军示意。什么是“豪车新措施”？雷军认为是——性能并列保时捷、科技紧追特斯拉、豪华比好意思BBA。
天风证券研报示意，2024年在中国乘用车阛阓，20万以上中高端车型阛阓超800万辆，其中自主品牌市占率约31%，同比加多7个百分点。从举座市占率来看，2024年中高端阛阓自主品牌市占率远低于举座汽车阛阓的进展，存在较大的国产替代空间。
在中国汽车冲击高端化的流程中，国外品牌也受到一定冲击。近日网传梅赛德斯-奔突中国公司启动大范围裁人沟通，裁人比例约为15%。据了解，本次裁人主要触及销售和汽车金融两个体系。被裁职工可取得“N+9”的抵偿决议，若在畴昔两个月内未入职新公司，还可取得迥殊两个月的工资。
对此，奔突中国发表声明称，业务的整合或削减将不行幸免地触及部分职工的处事安排。奔突中国将严格遵照关联法律法规，承袭坦诚协商、友好负职守的气派，为关联职工提供尽可能正耿介当正当的跟进决议。
天风证券研报示意，跟着电动化波澜的加快，自主品牌依靠优秀的老本管控智商、开端的三电技巧以及亮眼的智能化水平，自主车企逐步达制品牌进取的0—1阶段。而伴跟着智能化的加快落地，智能化有望界说新豪华，冲破传统品牌形象的默契壁垒外国色情片，有望带动自主品牌进取的1—10阶段加快股东。